X
تبلیغات
الکتروتکنیک

الکتروتکنیک

سوالات.پروژه ها.جزوات و مقالات برق

اشیا نورانی،ناشناس یا هواپیماهای جاسوسی

مقدمه:


سعید قوامی

اشیاء پرنده از دیر باز در نقاط مختلف جهان به کرات رویت و مشاهده گردیده که بدلیل ناشناس بودن و ساختار شکل ظاهری آنها بیشتر بر سر زبان ها موجودات فضایی و بشقاب پرنده ها نسیت داده میشوند

اما آیا واقعا چنین است یا این ها وسایلی هستند ساخته دست خود بشر و ابزار و وسایل های جاسوسی،برای گمراهی شکل و ظاهر آنها شبیه به بشقاب پرنده و وسایل ناشناس ساخته میشوند تا افکار عمومی بسوی موضوع دیگری سوق داده شود که اینها متعلق به موجودات فضایی می باشد.

 وسایل پرنده نورانی،ناشناس(یو فو UFO) وسایل جاسوسی

تعریف یو فو(UFO) :اصطلاحی رایج برای هر پدیده هوایی است که علت آن را نمی توان به آسانی و یا بلافاصله توسط ناظر مشخص کرد.

این وسایل(هواپیماهای جاسوسی وبدون سرنشین) تقریبا از دهه ی چهارم قرن بیستم قدم به عرصه خاکی نهاده اند و بخاطر موارد استفاده شان سعی بر ناشناس باقی ماندن آنها بوده است با توجه به نوع کاربردی که بر آنها  تعریف شده است دارای شکل وظاهر و ساختار مختلفی از قبیل هواپیماهای مدل،هلیکوپتر،حلقوی(بشقاب پرنده ها)و.... اشاره کرد که بنا بر ساختاری که دارند در مشاهدات از اشیاء پرنده ناشناس توصیف شده اند.این وسایل هواپیماهای جاسوسی و هواپیماهای بدون سرنشین هستند که هواپیماهای بدون سرنشین به اشیا پرنده هدایت پذیر از راه دور یا درون گفته می شود.که در ایران به پهباد شهرت نام دارند پهبادها بیشتر جنبه های نظامی وجاسوسی وحمله فعالبت می کنند.

بیشترین سرمایه گذاری در جهان در زمینه ساخت وتجهیز پهباد ها را وزرات دفاع ایالات متحده آمریکا انجام داده است بطوری که در سالهای 1990 تا 1995 حدود سه میلیارد دلار هزینه برای طراحی و ساخت و تجهیز پهباد ها(هواپیماهای جاسوسی بدون سرنشین) کرده است

آنچه مسلم است این هواپیماههای بدون سرنشین وجاسوسی متعلق به سازمان های مخفی و اطلاعاتی و دفاع ایالات متحده امریکا خواند که بیشترین هزینه و نیرو را در این زمینه بکار برده است.

در این مورد می توان به مشاهده پرنده ناشناس جاسوسی سایفر(Cypher) در شهر نیویورک اشاره کرد که مردم و خبرنگاران آن را تحت عنوان شئی پرنده ناشناس در رسانه ها معرفی کردند در صورتی که این وسیله مربوط به کشور آمریکا  بود،وبدلیل اینکه وظیفه آن جاسوسی بود هویتش را برای مردم فاش نشد.

  شکلسایفر cypher

بعضی از افراد معتقدند که شاید این اشیاء نورانی اجرام آسمانی ناشناخته مانند شهاب سنگ و تکه های نابود شده ماهواره ها هستند قابل ذکر است که اجرام آسمانی ناشناس(شهاب سنگ،تکه های نبود شده ماهواره وستاره های دنباله دار) همیشه در آسمان وجود دارند اما رویت آنها قابل پیش بینی می باشد

 و درنقاط مختلف دیده می شوند ولی همیشه در مواقع بحران های اقتصادی و تنش های بین کشوری و... میزان مشاهدات اشیاء ناشناس پرنده افزایش می یابد که دلیل افزایش تعداد دفعات مراجعت وسایل پرنده جاسوسی بر قراز کشور می باشد که می توان به نمونه هایی از جمله قبل شروع جنگ تحمیلی-جنگ خلیج-عراق و آمریکا و قبل سانحه 11 سپتامبر اشاره کرد.

روزنامه واشنگتن پست به نقل از مقامات امریکایی در شماره روز یکشنبه 16 فوریه 2005 بیان نمود:

آنچه مردم ایران " اشیاء نورانی" و " بشقاب پرنده " می پنداشتند و ماههای متوالی رمزی سر بسته بود هواپیماهای بدن سر نشین هستند که از خاک ایران اطلاعات گران قیمت به مراکز رمز گشایی آمریکا ارسال می نمایند

حتی سازمان سیا(CIA) تایید کرد که بیش از نیمی از سقینه های فضایی اشیاء ناشناس که مردم مشاهده نموده اند هواپیماهای جاسوسی ساخت این کشور است.

در ایران هم در این سالها مشاهدات بسیاری از این اشیاء ناشناس و هواپیما های جاسوسی در سراسر ایران شده است. که میتوان به هواپیمای بدون سر نشین و جاسوسیRQ-170 (جانور قندهار) اشاره نمود هواپیمای بدون سرنشین آمریکایی توسط نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران سرنگون و منهدم شد.

با توجه به نمونه مشاهداتی که از این اشیاء در ایران صورت گرفته است، می توان فرضیات زیر را در مورد ساختار سیستم های آن مطرح کرد.

هاله نور : گزارش هایی که درباره رویت این اشیاء در ایران وجود دارد عمدتاً شئی نورانی می باشد. که وجود این هاله نور خود دو فرض را مطرح می کند.

1) عامل ایجاد کننده نور کنترل شده می باشد و به منظور گمراه کردن ناظران و تعقیب کنندگان در مسافتی دورتر از وسیله پرنده با استفاده از متمرکز کردن بارهای مغناطیسی در آن مکان خاص که توسط کنترل کننده های موجود در وسیله مشخص می شود ایجاد می شود. این فرض توسط فیزیکدانان به عنوان عامل اصلی ایجاد و رویت نقاط نورانی ذکر شده است ولی دلایل قانع کننده ای برای حرکت آن در آسمان و افزایش میزان بار های الکتریکی در آن موقعیت مکانی و زمانی خاص گفته نشده است.

 2) عامل ایجاد کننده نور غیر قابل کنترل است و ممکن است نشات گرفته از سیستم های پیشرانش , دفاعی و ... باشد. که در مورد سیستم دفاعی آنها با توجه به گفته خلبانی که به تعقیب یک نمونه از این اشیاء پرداخته است. گفته است که " هنگام برخورد  مسافتی قبل از قرار گرفتن در فاصله مناسب برای قفل کردن بر روی هدف با شیئی ناشناس همه ابزار الکتریکی و ناوبری هواپیمایش از کار می‌افتد." امکان وجود یک میدان مغناطیسی قوی در اطراف شئی پرنده را افزایش می دهد.

پیشرانش : با توجه به تغییر مکانی سریعی که شئی پرنده در مشاهدات مختلف از خود نشان داده و با در نظر گرفتن ساختار غیر آیرودینامیکی و رابطه محاسبه لیفت ، سیستم پیشرانشی با توان بالا برای جبران ساختار غیر آیرودینامیکی و ایجاد کردن این سرعت بالا مورد نیاز می باشد. که خود احتمال استفاده از موتور های احتراقی را به دلیل توان نسبتاً کمکی که دارا می باشند را کاهش داده و بر احتمال استفاده از موتور های غیر احتراقی مانند لیزری و پلاسمایی را افزایش می دهد.

 

موتور های احتراقی : قابل ذکر است که استفاده از موتور های احتراقی برای ایجاد کردن سرعت های تقریباً بالا با این فرض که در ساختار این وسیله از موادی با خصوصیت ناچیز بودن وزن در مقابل ابعاد قطعه استفاده شود که برای ایجاد سرعت مذکور احتیاج به توان موتوری بالایی نمی باشد زیرا بیشتر توان موتور صرف پیشرانش وسیله می گردد و توان کمتری از موتور بمنظور جبران کردن وزن وسیله بکار برده می شود. که با توجه به سخنانی که از ساختار یک  بشقاب پرنده سقوط کرده در منطقه روز ول(Roswell) آمریکا در سال 1947 میلادی  توسط یکی از افسران اطلاعاتی گروه بمب افکن اتمی آمریکا اظهار شده است" قطعاتی از آن را تحت حرارت شدید قرار دادند که حتی داغ نشد! همچنین این قطعات نسبت به اندازه شان هیچ وزنی نداشتند. (باوجود بزرگی وزن بسیار پایینی داشتند) و از نظر ضخامت نیز این قطعات نازکتر از فویل داخل پاکت سیگار بودند. من سعی کردم که این قطعات را خم کنم اما علی رغم نازکی فوق العاده ی آن هرگز نتوانستم این کار را انجام دهم. ما حتی سعی کردیم تا با کمک یک پتک 16 پاوندی آن را سوراخ کنیم یا تغییر شکل دهیم اما موفق نشدیم! " امکان استفاده از موتورهای احتراقی به قوت خود باقی می ماند.

موتور غیر احتراقی لیزری : اساس کار این موتور ها عبارتست از متمرکز کردن لیزر توان بالا مانند لیزر الکترون آزاد در کانون موتور که سبب افزایش دما در محفظه موتور تا حدود 10000 تا 100000 درجه کلوین می شود و افزایش حجم گاز (هوا) موجود در قسمت کانونی موتور و خروج آن از نازل با سرعت بالا سبب ایجاد تراست می شود

پیشرانش لیزری

هواپیماهای بدون سرنشین هنگامی که در سطح زمین پرواز می‌کنند، اطلاعاتشان را به آنتن ایستگاه کنترل می‌فرستند و زمانی که بالاتر از سطح زمین قرار دارند انتقال داده‌ها توسط ارتباطات ماهواره‌ای صورت می‌گیرد. وقتی که این هواپیماها در حال انجام یک ماموریت هستند از هر دو‌حالت برای انتقال اطلاعات استفاده می‌کنند. سرهنگ «فابیو گیونچی» فرمانده 32 هواپیمای بدون‌سرنشین ایتالیا در این رابطه می‌گوید:پریدیتورهایی(نوعی هواپیما بدون سرنشین) که در افغانستان هستند در عملیات جداگانه‌ای که کنترل آنها از راه‌دور صورت می‌گیرد شرکت می‌کنند؛ این بدان معناست که کنترل اینگونه هواپیماها در دست خلبان‌هایی است که در مکان‌های مختلف مستقر هستند. گیونچی می‌افزاید:

این هواپیماها در ماموریت‌های مختلف از مکان‌هایی به هوا پرتاب می‌شوند که تحت نظارت مستقیم ایستگاه کنترل زمینی محلی قرار دارند. سپس هواپیمای بدون‌سرنشین توسط خطوط ارتباطات ماهواره‌ای از ایتالیا کنترل و هدایت می‌شود. هنگامی که ماموریت این هواپیما در افغانستان به پایان رسید، کنترل آن دوباره به دست خلبانی که در آن کشور است سپرده می‌شود تا هواپیما را به پایگاه هوایی هرات بازگرداند. حتی اگر یک ثانیه تاخیر در ارتباطات ماهواره‌ای به‌وجود آید نمی‌تواند با مراحل دقیق پرواز مطابقت و همخوانی داشته باشد. بنابراین هنگامی که هواپیماهای بدون‌سرنشین به هوا پرتاب می‌شوند و دوباره به زمین می‌نشینند توسط ایستگاه کنترل زمینی سیار هدایت می‌شوند. در یک ماموریت 12‌ساعته 3‌گروه باید حضور داشته باشند که هر کدام از گروه‌ها می‌تواند به 5‌نفر هم برسد. افرادی که هدایت یک هواپیمای بدون‌سرنشین را بر‌عهده دارند عبارتند از: فرد ناظر بر ماموریت که مسئولیت تمام عملیات را بر‌عهده دارد، خلبان که با استفاده از دسته فرمان هواپیمای بدون سرنشین را به پرواز در می‌آورد، مسئول سنسورها که کنترل دوربین‌ها، رادار و سیستم‌های هدفگیری را برعهده دارد، مسئول گردآوری اطلاعات جاسوسی که با استفاده از تصاویر عملیات باید آنها را تجزیه و تحلیل کند و مهندس پرواز که بر کل سیستم هدایت پرواز نظارت دارد.

هر کدام از ایستگاه‌های کنترل زمینی سیار شامل 5‌سیستم رایانه‌ای است که هر یک با 2 یا چند صفحه نمایش مجهز شده است و تمام آنها اطلاعات لازم را برای مسئول مربوطه فراهم می‌کنند. برای مثال، صفحه نمایش خلبان شامل علائم پرواز و نقشه‌هایی است که موقعیت هواپیما و مکان‌هایی را که توسط سنسورها تصویربرداری شده است نشان می‌دهد. 



مرکز ايستگاه کنترل متحرک زمینی
 

تصاویری مختلف از هواپیماهای بدون سرنشین



برچسب‌ها: اشیا نورانی, ناشناس یا هواپیماهای جاسوسی, سعید قوامی, جاسوسی, هواپیمای بدون سرنشین
+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و یکم آذر 1390ساعت 22:31  توسط university  | 

دوره PLC1`

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و یکم فروردین 1390ساعت 22:49  توسط university  | 

كنتاكتور

كنتاكتورها ، كليدهاي مغناطيسي هستند كه مهم ترين جز مدارهاي فرمان الكتريكي را تشكيل مي دهند . كاربرد كنتاكتورها امروزه در ماشين هاي صنعتي زياد بوده و علاوه بر آن جهت قطع و وصل خازن ها ، مدارهاي روشنايي ، گرم كن هاي الكتريكي و ... مي توان از آن استفاده نمود .
یک نمونه کنتاکتور

کنتاکتور برق الکتروتکنیک

جهت اتصال مصرف كننده اي به شبكه ، بايد از كليد يا كنتاكتوري استفاده نمود كه داراي مشخصات مناسبي بوده و كنتاكت هاي آن تحمل جريان راه اندازي و جريان دائمي را داشته و همچنين در صورت اتصال كوتاه ، جريان لحظه اي زيادي از مدار عبور مي كند و يا در هنگام قطع مدار ، جرقه ايجاد شده صدمه اي به كليد نزند . از اين رو جهت انتخاب يك كنتاكتور ، نوع بار نيز بايد مشخص باشد .


در تقسیم بندی کلید ها، از کنتاکتور به عنوان یک کلید مرکب نام برده شده است چرا که که فرمان قطع و وصل آن به کمک انرژی واسطه ای الکتریسیته انجام می شود. یا به عبارت دیگر کنتاکتور را می توان به عنوان یک کلید الکترو مغناطیسی معرفی کرد.


کنتاکتور چگونه کار می کند؟

موقعی که بوبین کنتاکتور تحریک می شود،هسته ی آن مغناطیس شده و بخش ثابت هسته، قسمت متحرک هسته را به سمت خود جذب می کند و کنتاکتهای متحرک ارتباط الکتریکی بین کنتاکتهای ثابت دوطرف کنتاکتور را بر قرار می سازد یا اینکه این ارتباط را قطع می سازد.در این شرایط فنرهایی که در زیر هسته ی متحرک قرار دارند فشرده می شوند و آماده می مانند تا هنگام قطع منبع تغذیه بوبین قسمت متحرک را به جای اول خود باز می گرداند. در نتیجه ارتباط الکتریکی بین کنتاکتهای ثابت قطع و یا وصل می گردد

+ نوشته شده در  چهارشنبه هفتم مهر 1389ساعت 15:6  توسط university  | 

کنتاکتورها


کنتاکتورها کلیدهای الکترو مغناطیسی می باشند که مهمترین جزء مدارهای فرمان الکتریکی را تشکیل میدهد.


موارد استفاده کنتاکتورها امروزه در ماشینهای صنعتی بسیار زیاد بوده و برای راه اندازی و کنترل اکثر ماشینها از کنتاکتور استفاده میشود .

مزایای استفاده کنتاکتورها در ازای کلیدها را میتوان بشرح زیر بیان نمود:

۱.کنترل و فرمان از راه دور توسط کنتاکتور اقتصادی تر وایمنی تر است.

۲.از خطرات ناشی از راه افتادن دوباره ماشینهایی که در اثر قطع ناگهانی برق شبکه از کار افتاده است جلو گیری میکند .

۳.توسط کنتاکتور امکان قطع و وصل مصرف کننده از چندین محل عملی میباشد.

۴.امکان مدار فرمان اتوماتیک مقدور است .

۵.با طراحی مناسب میتوان سرعت قطع ووصل مدار رابالابرد .

۶.حفاظت دستگاه ها مناسب تر و مطمئن تر است .

ساختمان کنتاکتورها:

کنتاکتور تشکیل شده است از یک مغناطیس الکتریکی که یک قسمت آن متحرک بوده و توسط فنری از قسمت ثابت نگه داشته میشود و یک سری کنتاکت عایق شده را از یکدیگر به آن متصل می باشند و با آن حرکت میکنند.

در قسمت ثابت این مغناطیس الکتریکی فیزیک یک سری کنتاکت دیگر نیز محکم شده است . هنگامی که از سیم پیچ مغناطیسی جریان معینی عبور میکند . کنتاکتهای متحرک توسط نیروی مغناطیسی به کنتاکتهای ثابت فشرده می شوند و در همان حال یک یا چند فنر فشرده شده ویا کشیده می شوند . اما زمانی که ولتاژ قطع شده و یا از حد معینی کمتر شود . نیروی فنرها باعث میشود که این کنتاکتها بطور اتوماتیک از هم جدا شوند.

کنتاکتورهای استاندارد شده دارای سه کنتاکت اصلی برای مدار تغذیه مصرف کننده (اصلی) و چند کنتاکت فرعی برای مدار فرمان است .

قسمتهای مختلف کنتاکتور عبارتند از:

۱- حامل کنتاکتهای ثابت( باید دارای درجه عایقی مناسبی باشد )

۲- ترمینال

۳- صفحه فلزی انتهایی برای نصب قسمتهای ثابت روی آن

۴- کنتاکتهای ثابت و متحرک ( این کنتاکتها باید در یک خط قرار گرفته و از پوشش اکسید نقره بمنظور بالا بردن ضریب اطمینان در مقابل کار زیاد در روی آنها استفاده شود )

۵- بوبین کنتاکتور (در کنتاکتور این بوبین طوری طراحی شده است که در مقابل عوامل جوی و نیروهای مکانیکی مقاوم باشد )

۶- ترمینالهای ورودی و خروجی

۷- سیستم هسته آهنی ثابت و متحرک

۸- قسمت کنترل جرقه

۹- حامل کنتاکتهای متحرک ( این قسمت باید دارای درجه عایقی مناسبی باشد )

+ نوشته شده در  چهارشنبه هفتم مهر 1389ساعت 15:0  توسط university  | 

برگزاري نمايشگاه اختراعات و ابتكارات نخبگان كشور در بروجن

فتاح كرمي امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در بروجن با بيان اينكه پيش از اين در نظر بود كه اين نمايشگاه همزمان با روز عيد فطر به بهره‌برداري برسد، اظهار داشت: باتوجه به فراهم نبود بستر لازم براي برپايي اين نمايشگاه، باتوجه به برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته اين نمايشگاه در تاريخ 21 مهرماه همزمان با روز بزرگداشت حافظ در اين شهرستان گشايش مي‌يابد. كرمي خاطرنشان كرد: اين نمايشگاه در 70 غرفه و با حضور 30 استان از سراسر كشور در آموزشگاه نمونه امام خميني اين شهرستان برگزار خواهد شد. فرماندار بروجن مدت برپايي نمايشگاه اختراعات و ابتكارات كشور را هفت روز اعلام كرد و گفت: اين نمايشگاه با هدف معرفي نخبگان و تجليل از نخبگان برتر كشوري و استاني برپا مي‌شود. وي با بيان اينكه شركت‌كنندگان اختراعات و ابتكارات خود را در اين نمايشگاه عرضه مي‌كنند، گفت: اين نمايشگاه با هدف معرفي نخبگان و تجليل از نخبگان برتر كشوري و استاني برپا مي‌شود. كرمي با اشاره به دلايل انتخاب اين شهرستان براي برپايي نمايشگاه اختراعات كشور‌ گفت: كسب رتبه سوم مخترعان كشور و رتبه نخست مخترعان استان توسط مخترعان شهرستان بروجن در نمايشگاه اختراعات و ابتكارات كه سال گذشته در استان برگزار شد، از دلايل انتخاب اين شهرستان براي برپايي نمايشگاه اختراعات و ابتكارات كشور است. فرماندار شهرستان بروجن از راه‌اندازي دفتر نخبگان شهرستان بروجن براي نخستين بار در استان خبر داد و گفت: اين موسسه با هدف پرورش، شناسايي و به كارگيري نخبگان، آموزش صحيح جوانان، شناخت راهكارهاي پيشرفت و توسعه و استفاده از تجربيات جوانان از مهم‌‌ترين اهداف اين موسسه است. وي با تأكيد بر اينكه در كشورهاي صنعتي امكانات زيادي براي نخبگان علمي فراهم مي‌شود، گفت: برهمين اساس لازم است تا اين امكانات نيز در داخل كشور فراهم شود تا جوانان نخبه در اين كشور فعاليت داشته باشند. كرمي با بيان اينكه وضعيت مطلوب نخبه‌پروري در كشور نبايد موجب غفلت از تداوم راه باشد، اظهار داشت: وضعيت نخبه‌پروري و شرايط نخبگان بايد همواره پويايي داشته باشد و با توجه به فاصله‌اي كه با كشورهاي پيشرفته داريم، بايد با تلاش علمي نخبگان و فنآوري اين شكاف را پر كنيم. وي افزود: پيشرفت نخبه‌پروري و حمايت از نخبگان در نظام جمهوي اسلامي يك استراتژي بوده، ‌استراتژي كه بر اساس آرمان‌ها و اهداف آن شكل گرفته است. كرمي گفت: در زمينه نخبه‌پروري و مسير نخبه‌پروري نبايد تنها به نخبه‌پروري علمي اكتفا كنيم بلكه با توجه به هويت ممتاز معنوي انقلاب اسلامي و موضوع صدور انقلاب بايد شكل ديگري از نخبه‌پروري هم مورد توجه باشد. وي تصريح كرد: بايد نخبگاني داشته باشيم كه بتوانيم به واسطه آنان پيشرفت‌هاي ايران را به جهان و جامعه خود معرفي كنيم


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


برچسب‌ها: نمایشگاه اختراعات کشور, برگزاري نمايشگاه اختراعات و ابتكارات نخبگان كشور د, سعید قوامی
ادامه مطلب
+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و یکم شهریور 1389ساعت 22:27  توسط university